-
【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ!頑張れ!」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
投稿日 2018年1月14日 10:32:03 (芸能総合)
この男性は11日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「(運転士は)応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ!頑張れ!』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました!」と謝辞を述べ、「JRに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて6万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、「JR側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
JR東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
関連スレ
【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515814040/
★1が立った時間 2018/01/13(土) 12:21:54.51
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515813714/
停電した場合すぐ全員救出する手段あるならなぜそれを今回しなかったのかってことじゃね
そもそも全員救出の方法はないかもしれないけど
停電したらそうなってたって考えたらすごい事件じゃない?これ
どうやって救出するってなると陸はダメだったみたいだから空からってなるよね
ヘリコプター?一回で救出できる人数たかが知れてるってなるとオスプレイ?
さっさと応援呼ばないのってどーなの?
速攻で呼んだんだけど
除雪車のある基地も雪が積もりまずは除雪
↓
除雪車は経費削減で列車扱いできないタイプの物に
法令上の理由からちんたら走行
↓
途中故障したとの情報あり
新潟支社の責任が軽減するわけではない
手伝わんかいボケが
乗客有志が大人数いるなら、人海戦術効いたかも。
こいつのせいで益々帰れなくなったんだろーが
JRの運転指令や危機管理が悪い
わかるぞ
電車を動かしたのが失敗の元なんじゃね?
最初の300mのところで運行中止して駅まで数人ずつでも客を駅まで送って行って
そこからタクシーなり迎えの車なりに乗せればよかった
新潟駅から目的地までノンストップだから、止まった場所の前後にあった駅は元々止まらない駅だよ
画像あった
その駅無人駅で周りも見ての通り民家や田んぼばかり
反対側の駅は2kmくらいある
そこには家族の迎えの車とかが何台か来てたらしい
冬の雪国で立ち往生してからの判断なんぞ
全部リスクだらけで間違いしかねぇよ
最善は、フォロー体制もない状況で発車させないことだ
発車したなら止まらないことだ
立ち往生したなら最悪なんだよ
そっから先の判断は自己満足でしかないわけ
何回もいうが
全員、凍死も有り得た
ダンボールの差し入れで床にも座ってたようだよ
晴天の安全地帯の倒木とかじゃないからね
雪の中、乗客を外に降ろせませんよ
降ろしてもらえないから応援するしかない
新型車両は東京周辺、保線開発もしてるけど、それもそう
単に、田舎にお金かけたくないって理由だろう
ここで、タクシー呼べや、新潟のJR何してるの?って批判するけど
大元はそこ
廃線も身近に感じる田舎だと、簡単にお金のかかる選択はできない
電車が止まるような状況で
救急消防がすぐ来れるというのは
おかしいよね
少子化だし、田舎ではもうこんな事は望めないか?
運転手が雪かきしてんだから交代した方が効率が良くなる
重労働だから1人が同じペースでは出来ないのだから
全てが動いてるというのが
ワケわからん
誰がどういう判断を下した
というのが全くなく
誰も判断しないまま
15時間過ぎた
ということの危険性に気付くべき
Source: 芸能情報ニュース
最新情報